●平成３年式スズキジムニーJA11(Ⅰ型)に乗っている。
●先日、町中で、アクセルワイヤーが切れた。夜中だったので、警察に怪しまれながらも、JAFのレッカーで無事農場に帰ってきた。部品屋さんに部品を注文して新品（\2600也）を付け替えた。ジムニーのアクセルワイヤーの交換は至って簡単、農機具のアクセルワイヤーの付け替えよりも簡単である。１０分もかからずに付け替え完了。アクセルは、軽快で調子が良くなった。
●しかし、もう一つ、調子がいまいちなところがある。マニュアルミッションの調子が普通ではない。そのため、私以外の人が運転するとギヤがかなりはいりにくい。中のバネ（テンションスプリング）が壊れているようだ。マニュアルミッションレバーは、５速とＲ側からはホームポジションに戻るのだが、１速２速側からは戻らない。ぷらぷらである。
●早速、ネジをはずして中をのぞいてみた。右側のバネがない、その上、シフトレバーのピポット（旋回軸）部分の溝が大きく広がっている。
●これを直すのは、まさに「ミッションインポッシブル」？でもなさそうだ、直ったときのことを考えると楽しみである。スズキはシンプルな設計の車をつくるメーカーである。