●本日お昼すぎ、ファーム＊ジャグロンズ安濃津農園に、農場初のローダー専用トラクターが納車された。購入先は広島のサダモリアグリサービスの貞守さん。トラクターのモデルはインターナショナル２８４（コマツインターナショナル）with山陽ローダー。
●インター２８４は、コマツ製の和製トラクターで１９７６年から１９８４年まで生産されている。このインター２８４には、マツダ製４気筒ガソリンエンジンを搭載したモデルと、日産製３気筒ディーゼルエンジンを搭載他モデルがある。ジャグロンズのインター２８４は、シリアル番号から推察して１９７７年製（３８年もの）であることが判明（参照先：http://www.tractordata.com）。エンジンは、日産製３気筒１６００ccディーゼルエンジン（２８ｐｓ）だ。
●旧車のトラックにも使われていたと思われる日産のデーゼルエンジンは、始動に少々時間がかかるが、デコンプを使ってブルンとかかるエンジン音には安定感がある。これからの安濃津農園のインフラ整備に大活躍してもらうため、エンジンオイル交換、ラジエター洗浄を行う予定である。
●実は、インタートラクターはジャグロンズでは２台目である。ファーム＊ジャグロンズ兎農園（秋田美郷町）に、昨年導入されたインター272を所有している。２７２は、コマツ製２Ｄ９２気筒1300ccディーゼルエンジン２７psを搭載。エンジン始動がすこぶる快調で古いハーレーダビッドソンに似たエンジン音が操る人の心を躍らせる。
●翌日の１月７日に、新事実発覚。デコンプと思っていたレバー。実は、ボンネットのオープンレバーだった。現在所有しているほぼ旧車のスズキジムニーJA11型（平成３年モデル）の助手席前のボックスの中にあるレバーと同じものだった。外観がそっくりのインター２７２とインター２８４。ボンネットの作りが全く違うのは面白い。